17號線是成都的一條處于建設階段的軌道交通線路，大致呈西北~東南走向。起于位于一環路大石路口的5號線省骨科醫院站，向西沿成新蒲快速路出中心城區后，線路呈""Y""字型分別延伸至溫江區萬春鎮(主線)與雙流區東升街道(支線)。全長49.6公里，是連接中心城區、溫江、雙流東升的市域快線。 主線走向:起于省骨科醫院站，沿大石西路、龍騰路、晉陽路、永康路和成新蒲快速路向西出繞城高速后，沿鳳翔大道和鳳溪大道延伸至溫江區萬春鎮。 支線走向:沿永康路向西出繞城高速后，向南經雙流區九江鎮通往東升街道。 一期工程為金星站(含)~ 機投橋站(含)，于2017年1月動工，預計2020年底前建成。
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西安地鐵5號線是西安地鐵網絡中一條重要的東西交通大動脈，線路西起交大創新港，東至西安東站，全長45.37千米，共設34座站點，全線地下線路長達27.24千米，過渡及地面線路長達18.13千米，規劃換乘站點共達11個，將成為西安地鐵網絡中最為重要的骨干線路之一。
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鹽通鐵路 是國家"八縱八橫"高鐵網的第一縱沿海鐵路的一部分，連接鹽城和南通兩個沿海城市，線路全長約為159公里，線路等級為客運專線、雙線電氣化鐵路，設計速度為每小時250公里。 建設工期4年，工程計劃2017年1月前開工，2020年12月底建成通車。 鹽通鐵路途經鹽城市(亭湖區、大豐區)、東臺市、海安縣、如皋市、南通市(通州區、港閘區)等縣市區，全線共設鹽城站、大豐站、東臺站、海安站、如皋站、平東站、南通西站等7座站點。 鹽通鐵路是在原新長鐵路鹽城至海安段復線電氣化改造工程的基礎上，由鹽城和南通市政府聯合向江蘇省政府行文，懇請江蘇省協調將原新長鐵路鹽城至海安復線段電氣化改造工程標準
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深圳地鐵10號線(坂田線)屬于深圳市軌道交通三期工程項目，起自福田口岸，終點為平湖中心，線路長度28.88公里，經福田(8.74公里，30%)、龍華(1.80公里，6%)、龍崗(18.34公里，64%)三大區域，共設車站23個(龍崗境內16個)，其中換乘站8座(龍崗境內2座:五和及平湖樞紐)，車輛段選址于涼帽山，停車場選址于益田、彩田(預留)，或高架段長度為1.674公里，或地下段長度為26.709公里，過渡段0.501公里。
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